获得全球首张eVTOL（电动垂直起降飞行器）适航认证后，“飞行汽车第一股”亿航智能的营收乘势而上。

3月15日晚，亿航智能发布公告称，公司2023年第四季度实现营收5660万元，同比增长261%；实现归母净利润-7226万元，同比减亏34.23%。此外，公司于第四季度实现了单季经营现金流转正。

亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“2023财年第四季度，我们自主研发的EH216-S成功获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器的型号合格证和标准适航证。这一重大里程碑对我们的业务产生了积极影响，客户对EH216-S的需求激增，市场反应积极，推动2023财年第四季度和年度收入强劲增长。”

公告显示，2023年全年，亿航智能实现营收1.17亿元，同比增长164.97%；实现归母净利润-3.02亿元，同比减亏8.08%。

财报发布后，亿航智能的股价盘中大涨。截至3月15日收盘，股价报15.37美元/股，涨幅为12.93%。业绩展望方面，亿航智能预计，2024年第一季度实现营收约5800万元，同比增长约160%。

亿航智能EH216-S载人演示飞行

对于eVOTL企业而言，适航取证是决定其能否商业化的“命脉”，包括型号合格证TC、生产许可证PC和适航证AC。

亿航智能此次营收表现喜人，主要归功于其获得的全球首张eVTOL适航认证。2023财年第四季度，亿航智能自主研发的EH216-S获得中国民航局颁发的型号合格证和标准适航证。

在公司2023财年电话会上，亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示，为了准备下一阶段的规模化生产，亿航智能的生产许可证审定工作进入收尾阶段，预计将于近期取证。

财报显示，亿航智能EH216-S在获得全球首张适航证后，销量明显攀升。2023年第四季度，亿航智能共计交付23架EH216系列产品，而2022年同期仅交付6架。2023年全年，亿航智能共计交付52架EH216系列产品，较2022年的21架呈现明显增长。

根据此前公告，EH216-S无人驾驶载人电动垂直起降航空器在中国的官方指导价为239万元/架，在中国以外的全球市场的官方指导价为单架41万美元。毛利率方面，亿航智能第四季度及年度毛利率均超过60%，体现了其在无人驾驶eVTOL领域的定价权。

胡华智在电话会上表示，今年，公司将会把更多研发力量投入到另一款无人驾驶载人电动复合翼型VT-30的测试和认证工作中。

另据记者了解，在手订单方面，去年第四季度以来，亿航智能陆续与多地政府达成战略合作。具体包括深圳市宝安区和罗湖区、广州市黄埔区、合肥市、无锡市等，收获了数百架EH216-S预订单，并在多地建设布局eVTOL运营点。

值得一提的是，亿航智能还获得了合肥市的青睐。2023年10月，亿航智能宣布与合肥市人民政府签署战略合作协议。合肥市政府计划为亿航智能提供总价值为1亿美元的各项支持，包括协调或促进不少于100架EH216系列无人驾驶航空器的采购订单，以及资金支持。

近期，在低空经济概念大火的背景下，多家上市公司纷纷回应了与亿航智能的合作进展。

3月13日，岭南控股在互动平台表示，公司旗下业务构成主要包括商旅出行、住宿、会展、景区及汽车服务等业务，未包括飞行汽车和低空经济业务。公司与亿航智能以智能自动驾驶飞行器在文旅产业的应用为切入点，携手构建“旅游+”产业合作。

3月12日，广电计量在互动平台表示，公司在亿航智能的EH216-S型无人驾驶载人航空器适航取证试验中，承担了飞行控制、机载通信、动力装置、电池等多个系统的设备级产品的环境可靠性试验和电磁兼容试验，低空飞行器领域的主要业务有无人机适航取证方面的检测和咨询业务。

亿航智能的A股“朋友圈”不止于此，其还与多家上市公司构建了深度合作关系。

2月6日，亿航智能宣布，与广州空港经济区管理委员会、广州经济技术开发区管理委员会、广汽集团达成战略合作协议。

据介绍，广汽集团将充分利用在智能智造领域的丰富实践经验和完善产业链布局等方面优势，助力亿航无人驾驶航空器生产及产品推广应用。亿航智能将发挥无人驾驶载人航空器的技术研发和产品集成优势，帮助推动广汽集团飞行汽车项目发展。双方共同加速低空产业在广州的布局。

电池方面，国轩高科与亿航智能签订了战略合作协议，双方共同研发针对eVTOL产品的动力电芯和电池包，旨在提高产品的能量密度、安全性能和循环寿命。同时，双方还将合作开发高效的储能系统和充电基础设施，以满足eVTOL飞行器的能源需求。

本文来源：上海证券报 (ID:shzqbwx)